【“十五五”我所思·我所盼】郑州配资网在线登录
我今年75岁了，在码头上一“扎”就是50多年。从人拉肩扛，到实现全货种、全流程自动化，再到跻身世界第四大港，我亲历了青岛港发展跃迁的非凡历程，见证了中国港口在全世界从追赶者变成领跑者，心里那个自豪劲儿呀，真是说不完、道不尽！
现在，我还时常来到码头，和大家一起交流技术难题、进行创新攻关。一得空，我就督促着年轻人苦练“绝活”。因为，咱码头工人只有把专业本领练得扎扎实实，才能为港口建设打赢每一场“攻坚战”，也才有“叫板”世界纪录的资本。
我自己正是这样一步步走过来的。1984年，港里引进第一批桥吊，我被选为首批集装箱桥吊司机。可说明书全是英文，我连26个字母都认不全。怎么办？抱着英汉词典一个词一个词查、一页一页“啃”，硬是攻下了技术原理；为攻克桥吊故障，写下的笔记有80多万字……凭着这股不服输的心气儿，我和团队练就了“一钩准”“无声响操作”等绝技，9次刷新世界装卸纪录。
这种创新劲头一直在持续：2006年，港里号召节能减排。我们一次次摸索，终于借鉴飞机空中加油的原理，给轮胎吊加装了“空中电线”，让这个原本烧柴油的“大家伙”靠着电流驱动就能顺畅运转；2019年，我们在全球首次实现了传统码头双起升桥吊远程操控。操作员在中控室轻点鼠标，几十米外的桥吊就能精准响应……
我一直关注着党和国家关于产业发展的政策。党的二十届四中全会提出，“建设现代化产业体系”“坚持智能化、绿色化、融合化方向”，我打心底里赞同。
让我们的港口更现代化、更“聪明”，这正是我最大的盼望！未来5年，我盼着人工智能“融”进码头作业，给港口一个更聪明的“大脑”：可以预测物流潮汐、提升作业效率，还能让港口“吸”入清洁动力、不“呼”二氧化碳，成为名副其实的“零碳”港区。
新时代是港口工人创新创造的时代。我也盼望着，能带出一批懂算法、通业务、晓绿能的新型“金牌工人”，让老一辈的绝活在年轻人手里“长”出新花样！
（本报记者 刘艳杰采访整理）
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